2021年的上海车展主题叫做“拥抱变化”，转眼来到2023年的上海车展，主题已经成为“拥抱汽车行业新时代”，可见这场新能源转型的浪潮已经进入了白热化期间。媒体日当天超过150台新车首发，除了惊艳就是震撼。这也足以证明中国的汽车市场在整个行业当中都是重中之重。

(资料图)

虽然大家的目光更多的被新势力的五花八门吸引，但传统老牌的底气并没有因此摇摆，就拿丰田品牌来说，丰田携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌亮相，并以“继承与进化”为主题开启接下来的新能源布局。

关键词：中国市场

近几年，中国汽车产业的发展速度之快可以说是实现了跨越式进阶，电动化时代，世界汽车的风向标已经转向中国，如何满足中国消费者对于新能源的需求成为每一家制造商的挑战与机遇。在媒体日当天，中国丰田表示，将继承“安心”“可靠”的品牌基因，用中国速度进化出一条中国式的“制造更好的汽车”之路。

并将从中国市场实际需求出发，强化现地企划与研发，努力实现更加全面、智能、多元的发展，建设更加清洁、健康的汽车社会。践行“量产幸福”的使命，围绕“电动化”“智能化”“多样化”三个主题加速向移动出行公司进化。

bZ作为丰田旗下纯电动系列，在车展现场又为大家带来两款产品的亮相。“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”以及“bZ FlexSpace Concept 悦动(参数|询价)空间”的全球首秀，两款车型都计划于明年正式导入。

值得一提的是，“bZ Sport Crossover Concept智享跨界”是由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司、一汽丰田、丰田汽车研发中心（中国）有限公司共同开发，计划由一汽丰田生产销售。

而“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”则是交给了丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心，计划由广汽丰田生产销售。

在这里江湖君要补充一点，其实丰田的中国式“传承与进化”早有迹可循，早在2019年丰田便牵手了宁德时代和比亚迪，第二年，丰田与比亚迪各出资50%成立了“比亚迪丰田电动车科技有限公司”开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。

除此之外，丰田在智能化自动化方面，已经与小马智行开展了合作，丰田提供雷克萨斯RX(参数|询价)、丰田赛那(参数|询价)等车辆，由小马智行搭载自动驾驶系统后，在多地开展商业化示范运营。

关键词：传承

从上世纪70年代开始丰田就开始了探索电动技术，1983年就推出了首款电动汽车，时至今日，bZ的纯电动系列成为当下丰田品牌的新能源重点，但大家别忘了丰田无可取代的是混动技术。早就有人说过，在全面落实电动化之前，未来的出行主流是混动，所以丰田的混动仍然是发展的重要赛道。

面对接下来的电动化、智能化、多样化，“双擎”品牌全面焕新，开启智能电混新时代。第五代智能电混双擎的三电系统在智能化方面进一步升级，再一次打破技术瓶颈，实现全方位超越。率先搭载到卡罗拉(参数|询价)和雷凌(参数|询价)车型，同时这两款车也在本次车展亮相。

“氢电共存社会”的高瞻远瞩下，丰田想的不仅仅是做大电动车这块蛋糕，还有与之同存的环境问题、能源问题，氢能源和电池回收业务都是其中重要的一环。

在中国，以商用车为核心的氢燃料电池车市场正在快速发展，本次上海车展，除了氢燃料电池车第二代MIRAI亮相之外，搭载氢燃料发动机的COROLLA CROSS H2 CONCEPT也首次在国内亮相。这款车同时兼顾赛车的驾驶操控感和碳中和愿景，促进氢能源活用推进CO2减排，促进资源的有效利用。

跟据了解，2024年第一季度，首家在日本以外地区建造的氢燃料电池系统专用工厂将在北京投产，丰田将与更多的中国企业一起打造氢能源产业建设。

对于丰田而言，用厚积薄发来形容这个品牌的纯电之路最合适不过了，虽然步子走得慢，但却走得稳。用不同方式与汽车行业全领域进行合作和开放的姿态，

这也是丰田“全方位电动化”的另一种表现形式。

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