【资料图】

全国范围内的车险自主系数调整将于5月底前落实，这一场改革被市场称为车险“二次综改”。作为车主每年的固定支出，车险的价格升降受到广泛关注。业内普遍认为，此次的车险“二次综改”，将进一步影响广大车主的“钱袋子”，风险低的车主保费有望更加便宜，风险高的车主保费则趋向更贵。

据银保监会去年年末发布的《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5，1.5]，执行时间原则上不得晚于2023年6月1日。

据悉，自主定价系数系保险公司在一定范围内自主设置的商业险折扣系数，挂钩车型价值、年限、零整比、出险率、折旧率、车型类别、车型安全风险系数、车主年龄等多个因素。作为计算车险保费的重要参数之一，自主定价系数越高，车险保费越高。

这意味着，新一轮的价格调整将在全国范围内展开，保险公司可根据自身实际情况，卖给车主更便宜的车险，也可以卖更贵的车险，影响到广大车主的车险费用支出水平。

目前，已有部分省份和自治区在4月28日24时开始试点采用最新商业车险自主定价系数，其他地区将在5月底前跟进。

“这些天准备续车险了，去年刚买车的时候车险是8500多元，今年降到了6500元左右。”来自浙江杭州的车主图先生表示，自己去年6月买的新车，不到10个月开了一万公里，其间没有出过险，今年车险保费降价幅度不小。

于近期续保车险的很多车主表示，今年车险保费降价幅度较为可观。有车主表示：“今年真的很便宜，以前没有这降价幅度。”不过，在询问出险记录的时候，记者发现，车险保费实现较大降价幅度的车主，上一个保险期间基本没有出过险。对于部分有过出险记录的车主，则感受到了保险公司的提价之痛。部分此类车主表示，今年需要缴纳的保费比去年高了几百到上千元。

业内人士表示，此次调整后，车险保费最低一档可降价约23%，最高一档可涨价约11%，因人而异。

关键词：